Peugeot 508 Hybrid4
La nuova berlina e wagon francese è in arrivo anche in versione Hybrid4 munita di un 2.0 HDI diesel assistito da due motori elettrici
la nuova berlina e wagon francese Peugeot 508 integrerà sarà disponibile munita con la tecnologia HYbrid4, con il suo potenziale di 147 kW (200 CV) e le 4 ruote motrici. con emissioni a partire da soli 99 g/km di CO2 (emissioni che scendono a 0 in modalità elettrica).
Attraverso il suo design esterno, elegante, equilibrato e senza tempo, pronto a svelare l’evoluzione dei codici stilistici del Marchio, avviata con la concept-car SR1. Gli interni eleganti e tecnologici, caratterizzati da una qualità delle finiture alto di gamma. Esaltante per il guidatore e i passeggeri, la vettura ha un’abitabilità eccezionale, un bagagliaio davvero generoso... e un insieme di prestazioni che sono la promessa di un piacere di vita a bordo di altissimo livello. Molta attenzione anche per l'efficienza ambientale, basata sull’ottimizzazione della massa, dell’aerodinamica e, ovviamente, dei gruppi motopropulsori.
Infatti, per quanto riguarda la meccanica, 508 propone motori ben posizionati nella rispettiva categoria, in termini di prestazioni, brio, consumi ed emissioni di CO2. Questo modello, dotato di tutte le più recenti tecnologie, comprenderà in particolare il nuovo sistema e-HDi (Stop&Start di nuova generazione che associa piacere di guida ed economia di utilizzo). I progettisti Peugeot hanno puntato molto sul piacere di guida, progettando un autotelaio molto rigido e reattivo. Il comfort di marcia non ne risulta comunque penalizzato, come avremo presto il piacere di appurare nel corso dei primi test drive. Peugeot 508 viene proposta in due carrozzerie: berlina (lunga 4,79 m) o SW (4,81 m). Saranno presentate, in prima mondiale, all’inizio di ottobre, in occasione del Mondial de l’Automobile di Parigi, mentre la loro commercializzazione avverrà all’inizio del 2011. Basata sulla piattaforma 3 del Gruppo PSA, 508 sarà prodotta a Rennes-La-Janais, in Francia, per il mercato europeo.
Dal 2011, la 508 berlina sarà prodotta anche a Wuhan, in Cina, dove il Marchio nutre grandi ambizioni grazie ad una vettura adatta alle specificità di questo mercato.
Attraverso il suo design esterno, elegante, equilibrato e senza tempo, pronto a svelare l’evoluzione dei codici stilistici del Marchio, avviata con la concept-car SR1. Gli interni eleganti e tecnologici, caratterizzati da una qualità delle finiture alto di gamma. Esaltante per il guidatore e i passeggeri, la vettura ha un’abitabilità eccezionale, un bagagliaio davvero generoso... e un insieme di prestazioni che sono la promessa di un piacere di vita a bordo di altissimo livello. Molta attenzione anche per l'efficienza ambientale, basata sull’ottimizzazione della massa, dell’aerodinamica e, ovviamente, dei gruppi motopropulsori.
Infatti, per quanto riguarda la meccanica, 508 propone motori ben posizionati nella rispettiva categoria, in termini di prestazioni, brio, consumi ed emissioni di CO2. Questo modello, dotato di tutte le più recenti tecnologie, comprenderà in particolare il nuovo sistema e-HDi (Stop&Start di nuova generazione che associa piacere di guida ed economia di utilizzo). I progettisti Peugeot hanno puntato molto sul piacere di guida, progettando un autotelaio molto rigido e reattivo. Il comfort di marcia non ne risulta comunque penalizzato, come avremo presto il piacere di appurare nel corso dei primi test drive. Peugeot 508 viene proposta in due carrozzerie: berlina (lunga 4,79 m) o SW (4,81 m). Saranno presentate, in prima mondiale, all’inizio di ottobre, in occasione del Mondial de l’Automobile di Parigi, mentre la loro commercializzazione avverrà all’inizio del 2011. Basata sulla piattaforma 3 del Gruppo PSA, 508 sarà prodotta a Rennes-La-Janais, in Francia, per il mercato europeo.
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